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西安机动车突破250万 市民对“限牌限号”展开热烈的讨论

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发表于 2020-6-30 10:06:50
“行车难、停车难,这些都是机动车数量急剧增加给每一位市民带来的最直观的问题,但如果我们一味地抱怨或依然不加以改变,那么行车难和停车难就会越发严峻。”西安市民吴先生说,根据他的日常观察,西安的拥堵有很大的改进空间,“250万辆车我们阻挡不了,但是我们可以作为交通的参与者和城市一起尝试改变,缓解车辆增加带来的问题。”
西安昨日1523辆新车挂牌
6月19日傍晚,西安交警部门启动西安市机动车保有量250万辆倒计时活动,而19日的数据显示,西安市机动车数量为2491937辆。截至20日下午5时,西安市20日一天新车注册登记数量为1523辆,照这个速度,突破250万辆只是几天的时间。
“从近些年来春节前后新车排队挂牌的现象,就能想象到机动车数量在急剧增加。”昨日,市民吴先生说,“买车的出发点很多,但有一点是共同的,那就是为了方便自己。现在看来,交通拥堵是买车后首先要面对的问题。”吴先生说,目前来看,除了节假日后第一天上班,日常的拥堵每天早晚都要经历一次,“而周一早晨和周五下午肯定是一周之内最堵的。”吴先生认为,“拥堵也与西安城市布局有很大关系,咱们西安方方正正,道路也是田字格,这么多年来道路布局变化并不大,但是同样的路,却需要承载越来越多的汽车,拥堵的严重与否只是时间长短的问题。”
对于拥堵的看法,网友总结为以下观点:路网规划不科学,断头路太多;随意变道、加塞等交通陋习人为制造拥堵;发生事故后不及时撤离加剧拥堵。“二环上的拥堵主要是压车造成的。”有网友说,经常开车途经二环,“发现前面拥堵,超车之后却发现是一辆车行驶缓慢,那时候想制造交通事故的心都有。”尽管二环实施了最低限速的措施,但是却缺乏相应的处理机制。
此外,吴先生认为,除了机动车数量激增带来的客观原因之外,“拥堵的好多问题都是因为城市规划和交通参与者自身的问题造成的,如果说我们一味地抱怨或者我行我素,只会加剧拥堵而于事无补,如果城市规划达到最优化,交通参与者的参与方式和意识明显增加,不但能缓解城市拥堵,更能为我们解决拥堵问题腾出充足的时间”。
本文原载于兵马俑在线(www.wmxa.cn),转载请保留本链接,敬谢!                        共2页: 上一页12下一页
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