早上7：34分，

西安地铁运营公司微博上

发布了一则消息：

华商报记者从西安地铁方面获悉，西安地铁二号线北大街站3号电扶梯位于负三层二号线站台，其主要承担二号线与一号线纺织城方向换乘运送工作。自2010年二号线开通至今，随着客流量的不断增大，该台自动扶梯设备运行压力也逐渐增大。为保障设备平稳运行，西安地铁于10月17日06时至10月18日16时，对地铁二号线北大街站3号电扶梯（往纺织城方向）进行深度维保。北大街3号电扶梯维保期间，车站将结合客流情况，为保证乘客安全乘车适时启动客流控制措施。

受电扶梯维保围挡及早高峰大客流的影响，北大街站启动客流控制措施，一、二号线部分车站根据车站实时客流采用出入口限流、铁马引导等方式配合北大街站大客流疏导，半坡站、浐河站、汉城路站进站客流较大，对乘客早高峰出行效率造成一定影响。

西安地铁运营分公司工作人员表示，“地铁扶梯承担着巨大的客运压力，保养是例行的，也是必须的。我们需要它运行良好，才能更好的为乘客服务，所以围挡的时候也希望大家多理解，多配合，听从现场工作人员指引，有序通过。”

华商报记者了解到，地铁扶梯保养是一件常规性的工作，像北大街站这样的大站每次电梯保养时间都会相对长一些，但每次工作人员都在加班加点特事特办，让原本3到4天才能完成的保养任务尽量缩短，“预计18日下午4时北大街站保养就能完成。”

　　8月份， 西咸新区管委会官网发布了《西安地铁1号线二期工程车站站名公告》。公告显示，西安地铁1号线二期工程共涉及到4座车站，全部在西咸新区沣东新城范围内。

　　公开信息显示，西安地铁1号线二期工程于2015年11月开工建设，2017年5月15日首座车站沣东站(北槐站)主体结构封顶，2018年6月10日上林路站——沣东路站盾构区间左线顺利贯通，标志着西安地铁一号线二期工程实现“洞通”。

　　按照计划，地铁1号线二期预计2019年通车试运营。地铁1号线二期建成通车后，将极大方便沿线小区业主的出行，同时也将方便肿瘤医院、陕西海天制药、西咸人才大厦等企业、办公区域上班族的出行。

为进一步适应线网客流的变化，满足乘客的出行需求，西安地铁线网于9月18日起开始执行新的《运营时刻表》。

运行图调整后，一号线最小行车间隔由目前的3分30秒缩短至3分19秒，高峰时段上线列车增加1列，单向小时运能由2.51万人次提升至2.65万人次，提升5.58%；

二号线最小行车间隔由目前的2分33秒缩短至2分28秒，高峰时段上线列车增加1列，单向小时运能由3.45万人次提升至3.57万人次，提升3.48%；

三号线最小行车间隔由2分52秒缩短至2分30秒，高峰时段上线列车增加1列，单向小时运能由3.07万人次提升至3.52万人次，提升14.66%。

来源：华商报记者 肖琳  史嘉婷 综合@西安地铁运营分公司